Motocositoare 635 HY PowerSafe -motor YANMAR L100V -6,8 KW, diesel si pornire manuala

BCS a fost fondată la începutul anilor '40 dintr-o perspectivă simplă, dar strălucitoare a unui tânăr inginer: Luigi Castoldi.

Prima sa afacere s-a învârtit în jurul unui atelier minuscul din Abbiategrasso, un oraș din Valea Ticino, la periferia Milanului. Zona are o puternică tradiție agricolă: toată munca de semănat și secerat este doar rezultatul sudorii și ostenelii fermierilor.

De aici, în 1942, a apărut ideea de a proiecta și fabrica prima motocositoare cu motor autopropulsat din lume: o mașină echipată cu un motor cu ardere internă de putere redusă, fixată pe un șasiu autoportant care găzduiește sistemul de transmisie și tăiere.

Astfel, s-a născut modelul „243” – o adevărată revoluție în lumea agriculturii de atunci, atât datorită capacității mari de producție, cât și îmbunătățirii tangibile pe care a adus-o în viața fermierilor, nemai obligați la zile lungi de secerat manual.

În proiectul său, Ing. Luigi Castoldi ia implicat pe Camillo Bonetti, responsabil cu biroul de colectare a impozitelor din Abbiategrasso, și pe Severino Speroni, un mecanic priceput. Abrevierea „BCS”, provenind tocmai de la inițialele prenumelui lor, a dat numele companiei, care a fost înființată oficial la 4 iunie 1943.

Succesul obținut cu această mașină i-a oferit „L’Ingegnere” – așa cum l-au numit colaboratorii săi – aripi pentru a începe să proiecteze și să producă o gamă completă de mașini agricole eficiente și întotdeauna foarte specializate.

La sfârșitul anilor ’60, mașinile de tuns iarbă cu bară de tăiat centrală au fost urmate de primele tractoare cu două roți multifuncționale ușoare și mai mici, pentru o piață în care, până atunci, existau doar mașini scumpe și voluminoase.

Începând din 1970, pentru a răspunde cererii tot mai mari de productivitate crescută în agricultură, au fost introduse mașinile de tuns cu discuri pentru tractoare.

Ca urmare a unor achiziții majore, la începutul anilor ’90 BCS a dezvoltat prima gamă de tractoare cu patru roți egale în versiunile articulate și rigide cu roți de direcție.

În 2000, ing. Fabrizio Castoldi, fiul fondatorului, a luat locul tatălui său la cârma companiei și a devenit noul președinte al BCS SpA.